সিন্ধু সভ্যতা - ভাৰতীয় উপমহাদেশৰ আটাইতকৈ প্ৰাচীন সংস্কৃতি

সিন্ধু সভ্যতা হৈছে ভাৰতীয় উপমহাদেশৰ আটাইতকৈ প্ৰাচীন সংস্কৃতি। ই প্ৰাথমিকভাৱে চালকোলিথিক যুগত (৩৩০০-১৩০০ খ্ৰীষ্টপূৰ্ব) বিকশিত হৈছিল। এই সময়ৰ বেছিভাগ ঠাই আধুনিক দিনৰ পৰা খনন কৰা হৈছে- ভাৰত আৰু পাকিস্তান।

হৰপ্পা আৰু মহেঞ্জোদাৰো

হৰপ্পা আৰু মহেঞ্জোদাৰো সিন্ধু সভ্যতাৰ দুখন মহান চহৰ আছিল, যি পাকিস্তানৰ সিন্ধু আৰু পাঞ্জাৱ প্ৰদেশৰ সিন্ধু নদী উপত্যকাৰ কাষত প্ৰায় 2600 খ্ৰীষ্টপূৰ্বত উদ্ভৱ হৈছিল। উনবিংশ আৰু বিংশ শতিকাত তেওঁলোকৰ আৱিষ্কাৰ আৰু খননে সভ্যতাৰ স্থাপত্য, প্ৰযুক্তি, কলা, বাণিজ্য, পৰিবহন, লিখনি আৰু ধৰ্মসম্পৰ্কে গুৰুত্বপূৰ্ণ পুৰাতাত্ত্বিক তথ্য প্ৰদান কৰিছিল।

এই সময়ৰ আন কিছুমান গুৰুত্বপূৰ্ণ পুৰাতাত্ত্বিক স্থান হৈছে- সিন্ধুৰ কোট দিজী, ৰাজস্থানৰ কালিবাঙ্গন, পঞ্জাৱৰ ৰুপাৰ, হাৰিয়ানাৰ বানাৱালী, লোথাল, সুৰকোটাদা আৰু ঢোলাভিৰা, গুজৰাটৰ তিনিওটা। খনন কৰা স্থানবোৰৰ ভিতৰত, ৰাখীগড়ী (ই হাৰিয়ানাত অৱস্থিত এখন গাওঁ) হৈছে সৰ্ববৃহৎ আইভিচি স্থান।

ভীৰানা - আটাইতকৈ পুৰণি সিন্ধু সভ্যতাৰ স্থান

ভীৰানাক এতিয়া আটাইতকৈ পুৰণি আৱিষ্কৃত সিন্ধু সভ্যতাৰ স্থান বুলি গণ্য কৰা হয়, যাৰ কিছুমান পুৰণি টিলা 7500 খ্ৰী.C ই. আগতে, পাকিস্তানৰ বালুচিস্তান প্ৰদেশৰ মেহৰগড়, প্ৰায় 7000 খ্ৰীঃ.C ই. আটাইতকৈ পুৰণি সিন্ধু সভ্যতাৰ স্থান হিচাপে গণ্য কৰা হৈছিল।

সিন্ধু সভ্যতাৰ স্থাপত্য

সিন্ধু সভ্যতা স্থাপত্যৰ সৈতে সম্পৰ্কিত কিছুমান গুৰুত্বপূৰ্ণ বৈশিষ্ট্য:

1. কোনো স্পষ্ট বিদেশী প্ৰভাৱ অবিহনে শৈলীটো থলুৱা আছিল

2. অট্টালিকাবোৰ নান্দনিকতাৰ সলনি সম্পূৰ্ণৰূপে উপযোগিতাৰ দৃষ্টিকোণৰ পৰা নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল

3. স্থাপত্য আৰু ভাস্কৰ্যৰ বিকাশ প্ৰায়ে এককভাৱে নহয়। অৱশ্যে, সিদ্ধু উপত্যকা স্থাপত্য ইয়াৰ ব্যতিক্ৰম

4. স্থাপত্য পদ্ধতিবোৰ স্থানীয় সংস্কৃতিৰ পৰা বিকশিত হৈছিল যাৰ শিপা হাজাৰ হাজাৰ বছৰ আগৰ কৃষি আৰু পশুপালক সম্প্ৰদায়লৈ বিস্তাৰিত আছিল। প্ৰাক্তন: তেওঁলোকে তেওঁলোকৰ ঘৰবোৰ মাটিৰ ইটাৰ অপৰিসীম প্লেটফৰ্মত নিৰ্মাণ কৰিছিল।

5. সিন্ধু সভ্যতাৰ স্থাপত্যৰ মুকুট ৰত্ন ইয়াৰ নগৰ পৰিকল্পনাৰ সৈতে প্ৰাপ্ত কৰা সুন্দৰতা। আন কোনো সমসাময়িক সভ্যতাই এনে ধৰণৰ সুন্দৰতাৰ গৌৰৱ কৰিব নোৱাৰে।

নগৰ পৰিকল্পনা: মুখ্য বৈশিষ্ট্যসমূহ

উপযোগিতাবাদী দৃষ্টিভংগী:

হৰপ্পাসকল প্ৰথম আছিল যিয়ে প্ৰথমবাৰৰ বাবে পৃথক শ্ৰমিক কোৱাৰ্টাৰ স্থাপন কৰি শ্ৰমিকসকলৰ কল্যাণৰ ধাৰণা দিছিল যি এতিয়া কল্যাণমূলক ৰাজ্যত এক প্ৰয়োজনীয়তা হৈ পৰিছে।

সিন্ধু সভ্যতাৰ স্থানসমূহত দুৰ্গনিৰ্মাণ এটা সাধাৰণ বৈশিষ্ট্য আছিল। যিকোনো আক্ৰমণৰ পৰা নাগৰিকসকলক সুৰক্ষা প্ৰদান কৰাৰ বাবে এই দুৰ্গটো মুখ্যতঃ নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল।

হৰপ্পা চহৰৰ বিন্যাস

হৰপ্পা চহৰসমূহৰ নগৰ পৰিকল্পনা একে নাছিল। কিন্তু বেছিভাগ চহৰতে একে ধৰণৰ অনুসৰণ কৰা হৈছিল। দুৰ্গৰ দেৱাল, দুৰ্গ আৰু নিম্ন চহৰ, ৰাস্তা আৰু পথ, নিষ্কাশন প্ৰণালী আৰু সেইবোৰৰ পানী ব্যৱস্থাপনা প্ৰণালী হৰপ্পা চহৰৰ পৰিকল্পনাৰ গুৰুত্বপূৰ্ণ বৈশিষ্ট্য আছিল।

চহৰৰ পৰিকল্পনাটো স্থপতিবিদসকলে জ্যামিতিক সঁজুলিৰ সহায়ত ডিজাইন কৰিছিল।

বেছিভাগ হৰপ্পা চহৰত এক নিৰ্দিষ্ট পৰিকল্পনা অনুসৰণ কৰা হৈছিল, দুৰ্গটো নিম্ন চহৰৰ পশ্চিমে আছিল কিন্তু কিছুমান চহৰত ই দক্ষিণ অংশত আছিল।

কিছুমান গ্ৰাম্য বসতিক পথ আৰু পথৰ মুখ্য নিৰ্দেশনাৰ দ্বাৰা ব্লক আৰু উপ-খণ্ডত বিভক্ত কৰা হৈছিল। ঘৰবোৰ গলিৰ দুয়োফালে আছিল।

দুৰ্গপ্ৰাচীৰ:

বহুতো হৰপ্পা চহৰৰ দৰে কিছুমান প্ৰাৰম্ভিক হৰপ্পা বসতি দুৰ্গৰ দেৱালৰ দ্বাৰা সুৰক্ষিত আছিল। কোট দিজী, ৰেহমান ডেহৰি, তাৰাকাই কিলা, কোহট্ৰাছ, বুথি, মেহৰগড়, ধলেৱান, ভীৰানা, বালু, কালিবঙ্গন আদি দুৰ্গৰ দেৱালৰ দ্বাৰা সুৰক্ষিত আছিল।

গেটৱে:

কিছুমান হৰপ্পা চহৰত লোথাল আৰু বালু, কালিবাঙ্গন, সুৰকোটাদা আদিৰ দৰে এটা গেটৱে আছিল। গেটৱেবোৰ দুটা প্ৰকাৰৰ আছিল, যানবাহনৰ কাৰ্যকলাপৰ বাবে এটা সৰল প্ৰৱেশদ্বাৰ আৰু আনটোৰ কিছু বিশেষ গুৰুত্ব আছিল।

বুৰঞ্জী: হৰপ্পা যুগত দুৰ্গৰ দেৱালৰ সৈতে দুৰ্গবোৰ নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল। তেওঁলোকে টাৱাৰ চোৱাৰ কাম কৰিছিল।

ব্যৱহৃত সামগ্ৰী: বোকা- ইটা, বেক-ইটা, বোকা, শিল আদি ত ব্যৱহৃত সামগ্ৰী।

আন্তঃযোগাযোগ পাঠাংশ: কিছুমান হৰপ্পা স্থানত আন্তঃযোগাযোগৰ পথ আছিল যিবোৰ শাসক, পুৰোহিত আৰু সাধাৰণ লোকৰ চলাচলৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিল।

চিটাডেল আৰু নিম্ন-চহৰ:

হৰপ্পা চহৰবোৰ বেৰৰ খণ্ডৰে গঠিত আছিল, বসতিৰ বিভিন্ন অংশত।

দুৰ্গটো এটা ওখ প্লেট ৰ ৰূপত নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল যেতিয়া নিম্ন চহৰখন চহৰৰ তলৰ অংশত অৱস্থিত আছিল। তলৰ চহৰখন দুৰ্গতকৈ ডাঙৰ আছিল। যদিও গ্ৰেট বাথৰ দৰে ৰাজহুৱা ভৱনবোৰ দুৰ্গত নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল, নিম্ন চহৰখনত সাধাৰণতে কেৱল আৱাসিক ভৱন আছিল।

হৰপ্পা, মহেঞ্জোদাৰো, কালিবাঙ্গন, বনৱালী, ৰাখীগড়ী, লোথাল, ঢোলাভিৰা আদি ৰ দৰে কিছুমান মহানগৰত দুৰ্গ আৰু নিম্ন চহৰ আছিল কিন্তু বেছিভাগ চহৰতে বসতিবোৰ দুৰ্গ আৰু নিম্ন চহৰত বিভক্ত কৰা হোৱা নাছিল।

গ্ৰিড-পেটাৰ্ণ: খ্ৰীষ্টপূৰ্ব 2600 চনলৈ, সিন্ধু সভ্যতাৰ মুখ্য চহৰ মহেঞ্জোদাৰো আৰু হৰপ্পা, উত্তৰ-দক্ষিণ আৰু পূব-পশ্চিমত চলি থকা পোন পথৰ গ্ৰিডৰ দ্বাৰা বিভক্ত খণ্ডৰ সৈতে নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল

দুৰ্যোগ-প্ৰতিৰোধী: হৰপ্পা লোকসকলে বানপানীৰ পৰা প্ৰতিহত কৰিবলৈ প্লেটফৰ্মত তেওঁলোকৰ ঘৰ তৈয়াৰ কৰিছিল

নিষ্কাশন প্ৰণালী:

হৰপ্পাসকল হাইড্ৰলিক অভিযান্ত্ৰিকবিদ্যাত নিপুণ আছিল। তেওঁলোকে দক্ষ প্ৰণালী বিকশিত কৰিছিল

নিয়মীয়া ব্যৱধানত টোপালবোৰ স্ব-পৰিষ্কাৰ কৰাৰ বাবে নলাবোৰত নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল

ব্যক্তিগত নলাবোৰ সৰু নলালৈ আৰু সৰু ড্ৰামবোৰ ডাঙৰ নলালৈ নিষ্কাশিত হৈছিল। ডাঙৰ নলাবোৰে চহৰখনৰ গোটেই আৱৰ্জনা পানী মুকলি ঠাইত বা কোনো ধৰণৰ পুখুৰীত বাহিৰলৈ লৈ গৈছিল।

কিছুমান নলা শিল বা ডাঙৰ আকাৰৰ ইটাৰে আবৃত আছিল। নিষ্কাশন প্ৰণালীৰ গুৰুত্বপূৰ্ণ উপাদান বোৰ আছিল চোকেজ জাৰ, মেন-হোল চেচপুল ইত্যাদি।

জলাশয়সমূহ:

জলাশয়সমূহৰ নিৰ্মাণো ঢোলাভিৰাত হৰপ্পা নগৰ পৰিকল্পনাৰ এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ দিশ।

মহেঞ্জোদাৰোত গ্ৰেট বাথ এণ্ড ৱেলছৰ প্ৰমাণ, কালিবাঙ্গনত গা ধোৱা প্লেটফৰ্ম আৰু নলাৰ সংখ্যা, পানী সংৰক্ষণৰ বাবে মনহাৰআৰু ঢোলাভিৰাত মানসাৰ নালাত শিল কটা টেংক আৰু বান্ধ আৰু বানাৱালীত প্ৰতিৰক্ষাৰ বাবে খাদ আদি হৰপ্পা নগৰ পৰিকল্পনাৰ দুটা গুৰুত্বপূৰ্ণ বৈশিষ্ট্য আছিল।

পানী ব্যৱস্থাপনা:

হৰপ্পা লোকসকল পানী ব্যৱস্থাপনাত বহুত দক্ষ আছিল। হৰপ্পা কৃষি বাৰিষাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰিছিল কিন্তু তেওঁলোকে উন্নত উৎপাদনৰ বাবে আৰু তেওঁলোকৰ শস্যবোৰপ্ৰতিকূল বতৰৰ পৰিস্থিতিৰ পৰা প্ৰতিহত কৰিবলৈ খালবোৰ নিৰ্মাণ কৰিছিল।

তেওঁলোকে বৰষুণৰ পানী সংগ্ৰহ কৰিবলৈ কিছুমান হাইড্ৰ'লিক গাঁথনিও নিৰ্মাণ কৰিছিল, যাতে তেওঁলোকে সেই পানী জলসিঞ্চনত ব্যৱহাৰ কৰিব পাৰে। বান্ধ, খাল আৰু জলাশয়ৰ দৰে কিছুমান প্ৰমাণ বিভিন্ন স্থানত পোৱা গৈছিল

বিজ্ঞান আৰু প্ৰযুক্তিৰ উন্নতিৰ বাবে লোথাল অভিযন্তাসকলে কৰা আটাইতকৈ ডাঙৰ নিৰ্মাণটো আছিল বাৰ্থিং জাহাজৰ বাবে এটা কৃত্ৰিম ডক নিৰ্মাণ কৰা।

গ্ৰেট বাথ: গ্ৰেট বাথ মহেঞ্জোদাৰোৰ শস্যভাণ্ডাৰৰ পূবত অৱস্থিত। এইটো প্ৰাচীন পৃথিৱীৰ আটাইতকৈ পুৰণি পানীৰ টেংক। গা ধোৱাৰ মজিয়াত পাঁচটা স্তৰ আছিল। এইটো ইমান পানীনিয়ন্ত্ৰিত আছিল যে আজিও ইয়াত পানী থাকে। তাত চেঞ্জিং ৰুম আছিল। মানুহে সম্ভৱতঃ উৎসৱ আৰু ধৰ্মীয় অনুষ্ঠানৰ সময়ত ইয়াক ব্যৱহাৰ কৰিছিল।

শস্যভাণ্ডাৰ: মহেঞ্জোদাৰোৰ আটাইতকৈ ডাঙৰ গাঁথনি আছিল শস্যভাণ্ডাৰ, আৰু হৰপ্পাত প্ৰায় ছয়টা শস্যভাণ্ডাৰ বা ভঁৰাল আছিল। এইবোৰ শস্য সংৰক্ষণৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিল।

ঘৰ: ঘৰবোৰৰ আকাৰ বিভিন্ন আছিল। কিছুমানৰ দুমহলীয়া হ'ব পাৰে। ঘৰবোৰ পোৰা ইটাৰে নিৰ্মিত আছিল। বেছিভাগ ঘৰতে এটা কেন্দ্ৰীয় চোতাল, এটা কুঁৱা, গা ধোৱাৰ ঠাই আৰু এটা পাকঘৰ আছিল।

বৰ্তমান সময়ত ভাৰতীয় চহৰসমূহে সন্মুখীন হোৱা প্ৰত্যাহ্বানবোৰ অতিক্ৰম কৰিবলৈ নগৰচহৰসমূহৰ সিন্ধু সভ্যতাৰ ডিজাইনে কেনেকৈ ইনপুট প্ৰদান কৰিব পাৰে?

ভাৰতত নগৰ পৰিকল্পনাৰ এক মুখ্য প্ৰত্যাহ্বান হৈছে অট্টালিকাসমূহৰ এলোমেলো নিৰ্মাণৰ সৈতে মোকাবিলা কৰা। সিন্ধু সভ্যতাত, ৰাস্তাবোৰ গ্ৰিডসদৃশ আৰ্হিৰ ওপৰত নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল, যি পদ্ধতিগত আৰু পৰিকল্পিত বিকাশৰ অনুমতি দিছিল।

আধুনিক সময়ত, চণ্ডিগড়ৰ বাবে লে কৰ্বুছিয়েৰপৰিকল্পনাত গ্ৰিড লোৰ আৰ্হিৰ সৈতে এক আয়তাকাৰ আকৃতি প্ৰদান কৰা হৈছিল, যি যান-বাহনৰ দ্ৰুত চলাচল সক্ষম কৰিছিল আৰু এলেকাটো হ্ৰাস কৰিছিল।

বৰ্তমানৰ চহৰবোৰৰ বিশেষত্ব হৈছে দুৰ্বল অনাময় নেটৱৰ্ক আৰু মুকলি নিষ্কাশন প্ৰণালী যি বহুতো সংক্ৰামক ৰোগৰ জন্ম দিয়ে। আইভিচি চহৰে উৎসত আৱৰ্জনা পৃথকীকৰণৰ ওপৰত গুৰুত্ব আৰোপ কৰিছিল আৰু যদি অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হয় তেন্তে বন্ধ নিষ্কাশন প্ৰণালীয়ে বৰ্তমানৰ সমস্যাৰ মোকাবিলা কৰাত সহায় কৰিব পাৰে।

সিন্ধু সভ্যতাত, চহৰখন আৱাসিক এলেকা আৰু সাধাৰণ/ৰাজহুৱা এলেকাৰ মাজত স্পষ্টভাৱে সীমাবদ্ধ কৰা হৈছিল। বৰ্তমানৰ নগৰ পৰিকল্পনাত ইয়াৰ অন্তৰ্ভুক্তিয়ে ভাৰতীয় চহৰসমূহত যান-জঁট হ্ৰাস কৰিব পাৰে।

পোহৰ আৰু বতাহৰ কাৰ্যকৰী আৰু দক্ষ ব্যৱহাৰ নিশ্চিত কৰিবলৈ সিন্ধু সভ্যতাৰ ঘৰবোৰ এনেদৰে নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল। প্ৰাক্তন: পোহৰ আৰু বতাহৰ সৰ্বশ্ৰেষ্ঠ ব্যৱহাৰ ৰখাৰ বাবে এনেদৰে সিন্ধু সভ্যতা ঘৰ নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল। এই বৈশিষ্ট্যবোৰ অন্তৰ্ভুক্ত কৰিলে বৰ্তমানসমাজত কাৰ্বন পদচিহ্ন হ্ৰাস কৰাত সহায় কৰিব পাৰে।

ঘৰবোৰত দুৱাৰ আছিল যিবোৰ ৰাস্তাৰ পৰিৱৰ্তে গলিবোৰত মুকলি হৈছিল। ইয়াৰ দ্বাৰা, ৰাস্তাত যান-বাহনৰ বাবে ঘৰত কোনো ধূলি বা অন্যান্য কণা প্ৰৱেশ কৰা প্ৰতিহত কৰে।

সিন্ধু সভ্যতাৰ বিশেষকৈ ঢোলাভিৰাৰ বৰষুণৰ অভাৱথকা চহৰসমূহত পানী সংৰক্ষণৰ বাবে টেংক আৰু পুখুৰীৰ ব্যৱহাৰ দেখা গৈছে। আমাৰ বৰ্তমানৰ নগৰ পৰিকল্পনাত এনে ধৰণৰ পানী সংৰক্ষণ ৰণনীতি অন্তৰ্ভুক্ত কৰিলে খোৱা পানীৰ সংকট প্ৰতিহত কৰিব পাৰে যিটো চেন্নাইয়ে কেইবছৰমান আগতে প্ৰত্যক্ষ কৰিছিল।